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Propuesta de modelo de intersecciones de tránsito utilizando redes de Petri difusas adaptativas

INGENIERÍA Y COMPETITIVIDAD

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Field Value
 
ISSN 2027-8284
0123-3033
 
Authentication Code dc
 
Title Statement Propuesta de modelo de intersecciones de tránsito utilizando redes de Petri difusas adaptativas
 
Added Entry - Uncontrolled Name Hernández, Aldemar
Vásquez, Rubén D.
Peña, Juan A.
Instituto Técnico Metropolitano
Politecnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid
Escuela de Ingeniería de Antioquia
 
Uncontrolled Index Term Array
 
Summary, etc. A medida que se avanza en el desarrollo de la ciudad, aumenta el número de vehículos, accidentes y congestión proporcionalmente. Un sistema de tráfico vehicular se comporta como un sistema a eventos discretos; y debido a las variaciones que influyen en la congestión, su modelo y control se convierten en una tarea compleja. Las Redes de Petri (Petri Nets) son una de las herramientas poderosas para el modelamiento de sistemas de eventos discretos de manera gráfica y matemática. En algunos sistemas existe poca información, datos inexactos y/o cambios permanentes en el modelo del sistema. Esto ha llevado a las técnicas de modelado a trascender a técnicas de adaptación y representación del conocimiento humano mediaste sistemas computacionales bio-inspirados, como las Redes Neuronales (Neural Networks) y la Lógica Fuzzy (Fuzzy Logic). Dichas técnicas son estructuradas en este trabajo como el modelado aproximado mediante el aprendizaje de un sistema concurrente discreto, bajo las redes de Petri Difusas para la representación del conocimiento mediante reglas de inferencia y las Adaptativas para la reacción ante un entorno caótico como un sistema de tráfico vehicular.
 
Publication, Distribution, Etc. Facultad de Ingenieria-Universidad del Valle
 
Electronic Location and Access application/pdf
text/html
http://revistas.univalle.edu.co/index.php/ingenieria_y_competitividad/article/view/3723
 
Data Source Entry INGENIERÍA Y COMPETITIVIDAD; Vol. 16 Núm. 1 (2014)
 
Language Note spa
 
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